Uçak Bakım Lisanslandırmasında Yeni Bir Dönem: İnavi Akademi

İnavi Akademi olarak, SHT-66 Talimatı’nın o bitmek bilmeyen teknik labirentlerinde yolunu bulmaya çalışan meslektaşlarımız için sadece bir eğitim merkezi değil, yaşayan bir kariyer ekosistemi inşa etmeyi hedefliyoruz. Modül sınavlarına sunduğumuz uzun soluklu destekten İngilizce yeterlilik bariyerini aşmanıza, uçak başındaki pratik deneyim kazanma sürecinden nihayetinde Temel Deneyim Gerekliliklerine (Logbook) kadar her adımda yanınızdayız. Amacımız sadece sınav geçmenize yardımcı olmak değil; lisanslandırma sürecindeki zorlu yolu profesyonel bir rehberlikle kolaylaştırarak, bu süreci sizin için sürdürülebilir bir kariyere dönüştürmektir.

MEVZUATTAKİ DURUM NEDİR? (AMC 66.A.30(a) Tablo 7)

Mevzuat, "Operasyondaki Hava Aracında Bakım Deneyimi"ni şu keskin hatlarla tanımlamaktadır.

Deneyim; havayolları, hava taksi kuruluşları veya mülkiyetindeki uçakları uçuran gerçek işletmelerde kazanılmalıdır.

Sadece tekerlek değiştirmekle lisans alınmaz. Deneyimin; uzunluk, karmaşıklık ve çeşitlilik bakımından geniş bir yelpazeyi (Task listesi) kapsaması şarttır.

Eğitim ortamı güvenlidir ama gerçek bakım ortamı şartı sağlanması gerekmektedir. Bu deneyim ya bir SHT-145/Part-145, CAO kuruluşu bünyesinde ya da “bağımsız onaylayıcı personelin”gözetiminde, tabiri caizse bilfiil ter dökerek edinilmelidir.

Mevzuat hâlâ SHT-147 onaylı temel eğitim ile Part-147 onaylı bakım deneyimi birleştirilebilir der. (Burada ufak bir parantez açalım: hem kağıt üzerinde hem pratikte kalkan SHT-147’yi hala bu metinlerde görüyoruz, yakın zamanda tadil edilecektir)

Deneyimin geçerli sayılması için ilgili kuruluşun Bakım ve Kalite Müdürleri tarafından müşterek imzalanmış olması gerekir.

PEKI İNAVİ AKADEMİ BU SÜRECI NASIL KOLAYLAŞTIRIYOR? (YAKINDA!)

İnavi Akademi olarak geliştirdiğimiz yeni modelle, bu süreci bir yük olmaktan çıkarıp dijitalleşen ve denetlenebilir bir akıllı sisteme dönüştürüyoruz.

SHT-66’nın beklediği o "karmaşıklık ve çeşitlilik" kriterini, adayın yaptığı işleri otomatik olarak kategorize eden ve eksik kalan alanları hatırlatan bir algoritma ile yönetiyoruz.

Deneyimin Bakım ve Kalite Müdürleri onaylanmasını kolaylaştıran, şeffaf bir doğrulama yapısı kuruyoruz.

Sivil havacılık (SHT-145, EASA Part-CAMO vb.) ile Devlet hava araçları üzerindeki çalışmaları birbirinden net ayıran, SHGM’nin ek değerlendirmelerine tam uyumlu bir raporlama sunuyoruz.

Mevzuatta belirtilen Tam zamanlı, yarı zamanlı, profeyonel veya gönüllü olarak kazınılması gereken süreci profesyonel olarak birlikte yürütüyoruz.